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近日，上海国资体系内一次颇具标本意义的资产重组格外引人关注。原久事集团所属的上海交运股份有限公司完成更名与资产置换，焕新的上海久事动娱文旅集团股份有限公司（简称“久事动娱”）面世。公司通过“吐故纳新”的资产置换逻辑，将赛事经济、一江一河水岸演艺、城市地标场馆运营、现代物流及配套服务等业务统一注入上市平台，并置出汽车零配件制造等传统业务。
公司重组后的首份半年报显示，2026年上半年营收20.71亿元，同比下降19.55%；净利润2214.17万元，同比增长121.92%。依托全新的产业布局与资本平台，久事动娱如何进一步打破传统国资业态的增长桎梏、跑出文体旅融合发展新曲线，成为市场关注的焦点。
2026年3月，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛冲刺赛排位赛在上海国际赛车场举行，图为比赛现场。新华社记者 陈浩明 摄
“当下消费市场呈现的分化格局，正好为存量资产打开了一条新的增量通道。”在久事集团董事长过剑飞看来，运营思路要两极兼顾、分层优化：一方面，中端、平价产品保证基础客流，保障设施运营效率；另一方面，进一步挖掘高附加值产品，挖掘高净值客群消费潜力。
这一精细化运营思路，在公司核心赛事板块的落地成效显著。作为下半年的核心标杆项目，今年上海网球大师赛的赛程虽无法完整覆盖国庆长假，但依托分层产品运营策略，商业化表现实现超预期增长。数据显示，赛事自7月30日启动开票以来，售票总量、成交总额均较去年同期提升，其中成交总额增长16%，高端定制票务、专属招待套餐、球星互动体验类高附加值产品销售尤为火爆，成为赛事增收主力。
“对标国际成熟市场，还是有很大的想象空间。”久事集团副总裁谷际庆介绍，今年拉斯维加斯F1推出的顶级观赛套餐售价甚至达百万美元，2025年上海F1首度落地的戈登·拉姆齐专属围场套餐，仅开放100个单人席位、单座定价19000美元，上线后也迅速售罄，充分印证了国内高端体育体验消费的崛起势能。
产品分层的经营逻辑，同样落地于一江一河水岸文旅板块。久事动娱董事长杨亦斌坦言，目前，公司的浦江游览业务作为城市水岸经济的核心载体，拥有年均400万人次的稳定客流，但长期受制于客单价偏低、团购客源为主、用户复购率不足等痛点，过往VIP服务与普通服务动线混杂、分区简单粗放，大幅制约了高端消费的转化。
毋庸讳言，能否兑现资本市场最为关注的业绩承诺，并在此基础上跳出单一增长路径，成为决定这次重组成色的关键命题。
二是体育科技深度融合。公司将通过各类股权和商业合作打造线下鹰眼终端。杨亦斌介绍，久事动娱依托大师赛国内核心网球人群资源，未来计划向外输出硬件铺设全国网球场，用户运动数据沉淀至统一App，后续开发球星教学动作对比、个性化训练指导等增值服务。商业模式跑通之后，可以复制到羽毛球、乒乓球、匹克球等项目。
杨亦斌介绍，原有总部架构服务于物流、汽修、制造等传统业务，文体旅资产并入之后，必须搭建适配融合发展的管理机制。
无疑，作为国资体系内一次颇具标本意义的资产重组，久事动娱的转型，恰好落在国企改革向纵深推进、体育产业蓬勃发展、消费提振被寄予厚望的多重政策与产业发展的交汇点上。业内人士认为，这场“吐故纳新”的资产腾挪，为国有文体旅资源如何借助资本市场实现市场化、专业化运营，提供了一个可供观察和借鉴的样本，至于这条路究竟能走多远，市场仍在持续关注中。